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Démantèlement d'usines automobiles et d'équipements de production

Lorsqu’une chaîne de production automobile ferme, déménage ou devient excédentaire, des centaines d’actifs connexes peuvent être concernés simultanément. Les robots, l’outillage, les convoyeurs, les systèmes de commande et les systèmes de production complets doivent être identifiés, démantelés et déplacés sans perdre de vue leur destination finale.

SSMI gère les projets de démantèlement automobile, depuis l’inventaire des actifs et la planification du projet jusqu’au démontage, à la relocalisation, au transport et à la remise du site. Nos équipes possèdent une expérience dans des projets allant de lignes de production individuelles à des sites de fabrication automobile complets. Les équipements présentant encore une valeur de production peuvent être réaffectés au sein de votre organisation ou remis sur le marché.

Expérience dans les environnements de production automobile

La production automobile s’articule autour de systèmes interconnectés. Une cellule robotisée ne se résume pas à un simple robot. Une presse peut faire partie d’une ligne complète comprenant des systèmes d’alimentation, des dispositifs d’automatisation, des outillages et des systèmes de manutention. Les équipements d’assemblage sont reliés entre eux par des convoyeurs, des systèmes de commande et des interfaces de production. Ces interconnexions sont importantes lors du démantèlement des équipements.

Avant le début des travaux, nous identifions les actifs concernés et déterminons leur place au sein du système de production global. Nous déterminons ce qui doit rester ensemble, ce qui sera réaffecté en interne, ce qui peut être vendu et quels équipements ont atteint la fin de leur durée de vie utile.

L’accès au site, les exigences HSE, les opérations environnantes et le calendrier du projet sont intégrés au plan. L’objectif est clair : une exécution maîtrisée, avec une seule équipe de projet responsable des travaux.

Une expérience éprouvée à l'échelle des usines automobiles

Notre expérience inclut le démantèlement à grande échelle du site de production Audi à Bruxelles.

Sous le contrôle total du projet, SSMI, filiale du groupe Gerritsen, a géré le programme de démantèlement et de déblaiement de l’ensemble de l’usine de production automobile. Le périmètre des travaux comprenait des zones clés de l’usine telles que l’atelier de carrosserie, l’atelier de peinture et les chaînes de montage des batteries, ainsi que les systèmes de transport interne et les équipements de manutention.

Plusieurs équipes spécialisées ont travaillé simultanément sur le site. Les équipements ont été démantelés en vue de différentes destinations, notamment la revente et la réaffectation au sein du réseau de production mondial d’Audi.

Ce projet illustre ce qu’implique le démantèlement d’une usine automobile à grande échelle : une maîtrise claire du projet, une gestion rigoureuse des questions de santé, sécurité et environnement (HSE), une coordination étroite avec le client et une stratégie de gestion des actifs qui commence avant même que les équipements ne quittent le site de production.

Image PNG du logo Audi sans texte

Démantèlement d'usines automobiles et de chaînes de production

Un projet de réduction d’activité peut concerner une seule chaîne de production ou s’étendre à l’ensemble des zones de fabrication. Dans les deux cas, les décisions prises avant le démantèlement ont une incidence sur la sécurité, le calendrier, la valeur des actifs et les éléments pouvant être réutilisés par la suite.

SSMI coordonne l’ensemble du processus comme un projet unique. En fonction de l’ampleur du projet, cela peut inclure l’inventaire des actifs, la planification du projet et des aspects HSE, le démantèlement, l’enlèvement des infrastructures associées, l’emballage spécialisé, le transport, les services d’exportation, la vente des équipements et la préparation du site en vue de la remise au client.

Inventaire des actifs et périmètre du projet

Nous commençons par définir précisément ce qui est inclus. Les actifs sont identifiés, le périmètre du projet est convenu et les équipements destinés à un redéploiement en interne sont distingués des machines destinées à la vente ou au recyclage. Les exigences relatives au site, les installations de réception et le calendrier requis sont pris en compte dès le départ. Pour les projets automobiles de grande envergure, cet inventaire des actifs permet également de maintenir les équipements rattachés au système de production auquel ils appartiennent.

Démantèlement de lignes de production

Le démontage complet de lignes de production nécessite une séquence de démontage planifiée. Les machines peuvent être reliées entre elles par des liaisons mécaniques, électriques et via des systèmes d'automatisation. Les conditions d'accès pour le levage et le transport peuvent également déterminer l'ordre dans lequel les équipements doivent quitter la zone de production. Nos équipes démontent les équipements dans le cadre du périmètre convenu pour le projet, en tenant compte de leur prochaine destination tout au long des travaux.

Cellules robotisées et automatisation

Les cellules de production robotisées peuvent comprendre des robots, des contrôleurs, des outillages, des dispositifs de fixation, des équipements de soudage, des systèmes de sécurité et d’autres périphériques. Lorsque les équipements sont destinés à être réutilisés, il est important de bien comprendre ces interrelations avant de commencer le démontage. Le fait d’identifier les bons composants et de les garder ensemble peut faire une différence considérable lors du déplacement d’une cellule ou de sa mise en vente.

Déménagement et redéploiement des équipements

Certains équipements de production doivent être déplacés plutôt que de quitter l'entreprise. SSMI peut coordonner le démontage, l'emballage spécialisé, les services d'exportation et le transport des équipements destinés à être transférés vers un autre site de production. Les exigences du site destinataire sont intégrées au plan du projet afin que le déménagement soit pris en compte avant le début du démontage.

Vente de machines excédentaires

Les équipements pour lesquels aucune utilisation interne n’est prévue peuvent néanmoins présenter une valeur industrielle considérable. SSMI s’emploie activement à remettre sur le marché les équipements automobiles excédentaires qui s’y prêtent. En fonction des actifs et du projet, cela peut se faire par le biais de ventes directes ou d’enchères. Le recyclage reste une option pour les équipements dont l’utilisation industrielle n’est plus envisageable.

Pourquoi les chaînes de production automobile ont besoin d’un plan de démantèlement coordonné

Retirer une machine est une chose. Démanteler une chaîne de production automobile interconnectée en est une autre. Les robots peuvent devoir rester avec leurs contrôleurs et leurs outillages. Les gabarits peuvent appartenir à des cellules spécifiques. Les presses peuvent être reliées à des systèmes d’alimentation et de transfert. Les convoyeurs peuvent traverser plusieurs zones de production. Des interfaces électriques, mécaniques et d’automatisation peuvent relier les équipements en cours de démontage à ceux qui restent en place.

Des questions pratiques se posent également. Quels équipements partent en premier ? Où les grues et les engins de levage peuvent-ils intervenir ? Comment les machines seront-elles déplacées à l’intérieur du bâtiment ? Quelles zones de production doivent rester accessibles ? Quand le site de réception a-t-il besoin des équipements ? Il faut répondre à ces questions avant de commencer l’opération.

Un plan de démantèlement coordonné réduit les incertitudes sur le chantier et contribue à protéger les équipements destinés à être déplacés ou revendus.

Préserver l’intégrité des actifs de production automobile

Un actif de production peut perdre de la valeur lorsqu’il est sorti de son contexte. Dans le cas d’une cellule robotisée, le robot lui-même ne constitue parfois qu’une partie du système fonctionnel. Les contrôleurs, les montages, l’outillage et les équipements de processus peuvent être tout aussi importants. Il en va de même pour les lignes de presse, les systèmes d’assemblage et autres équipements de production intégrés.

Nous examinons donc les équipements réutilisables dans le contexte de la ligne ou de la cellule à laquelle ils appartiennent. L’identification des actifs avant le démantèlement permet de préserver cette relation. Elle donne également aux usines de réception internes et aux acheteurs externes une vision plus claire de ce qui est inclus.

Équipements d’occasion issus de projets industriels dans le secteur automobile

Les équipements automobiles retirés d’un site de production peuvent encore avoir un avenir productif ailleurs. SSMI remet sur le marché les machines adaptées issues de projets de démantèlement et de cession d’actifs. En fonction des projets en cours, cela peut inclure des équipements de presse et d’emboutissage, des robots industriels et des cellules robotisées, des équipements de soudage, des machines d’assemblage, des convoyeurs, des systèmes de manutention, des équipements d’usinage, des équipements de test, de l’outillage et d’autres actifs de production. Des systèmes de production complets peuvent également être mis à disposition.

Informations sur les équipements à l'intention des acheteurs

L'achat d'une machine d'occasion commence par la compréhension de ce qui est inclus. Dans la mesure du possible, nos annonces fournissent des informations telles que le fabricant, le modèle, l'année, la fonction de production, la capacité, les commandes, l'outillage, les périphériques, le numéro de série, la documentation technique, l'emplacement actuel et la disponibilité.

Pour les cellules et lignes de production complètes, la relation entre les différents éléments prend une importance particulière. Nous nous efforçons donc de préciser clairement quels composants sont inclus et comment l’équipement était utilisé dans son environnement de production précédent. Les informations disponibles varient selon les éléments. Nous indiquons ce que nous savons plutôt que de combler les lacunes.

Équipements de production automobile actuellement disponibles

Notre inventaire évolue au fur et à mesure que des équipements sont mis sur le marché dans le cadre de projets de démantèlement et de cession d’actifs du secteur automobile. Découvrez les machines et les équipements de production actuellement disponibles chez SSMI, y compris ceux provenant directement des principales usines de construction automobile.

Pallet with Sign stickers

Pallet with Sign stickers

Safety and marking

Référence : SSMIAUD1-00004571

Brand: Unknown
Year: Unknown
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Pallet with Sign stickers

Pallet with Sign stickers

Safety and marking

Référence : SSMIAUD1-00004570

Brand: Unknown
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004567

Brand: EDrive
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004566

Brand: EDrive
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004565

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004563

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004562

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004561

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004560

Brand: Midac
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004559

Brand: Midac
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004558

Brand: Midac
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004557

Brand: Midac
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004556

Brand: Midac
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004555

Brand: Midac
Year: Unknown
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Battery

Battery

Batteries

Référence : SSMIAUD1-00004554

Brand: Midac
Year: Unknown
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Valorisation des équipements automobiles excédentaires

Les équipements de production ne deviennent pas automatiquement des déchets lorsqu'un programme prend fin ou qu'une usine ferme ses portes. Nous examinons d'abord où un actif peut continuer à être utilisé. Les équipements peuvent être réaffectés au sein du réseau de production du propriétaire, vendus directement à un autre fabricant ou proposés aux enchères. Le recyclage intervient lorsque leur utilisation industrielle n'est plus envisageable.

Cela offre davantage d’options aux propriétaires d’actifs et permet de valoriser des machines qui, autrement, seraient traitées comme de la ferraille. Pour les acheteurs, cela donne accès à des équipements industriels éprouvés, issus d’environnements de production reconnus.

Comment nous gérons les projets de démantèlement dans le secteur automobile

Les grands projets automobiles comportent de nombreux aspects à prendre en compte. Notre processus en cinq étapes établit une structure claire, depuis le premier examen des actifs jusqu’à la remise finale du site.

1. Lancement du projet

Nous établissons l'inventaire des actifs, le périmètre du projet, les exigences relatives au site, le matériel destiné à être réaffecté en interne et le calendrier requis.

2. Plan du projet

Le périmètre est traduit en un plan d'exécution. Les exigences et les contraintes du site sont définies, le plan HSE est élaboré et les séquences de démantèlement, les installations de réception et la vente des actifs sont coordonnées.

3. Démontage

Nos équipes démantèlent les équipements de production dans le cadre convenu. Selon le projet, cela peut également inclure les infrastructures électriques et mécaniques associées ainsi que d’autres actifs excédentaires. La zone de production est préparée pour être remise dans l’état convenu.

4. Transport

Le matériel est préparé pour sa prochaine destination. Nos prestations peuvent inclure des emballages spécialisés, des services d’exportation et des solutions de transport spécialisées pour les machines destinées à être déplacées ou vendues.

5. Transfert

Une fois les travaux convenus achevés, les résultats du projet et les exigences contractuelles sont examinés. La responsabilité du site est ensuite restituée au client.

Le démantèlement automobile dans la pratique

Notre intervention chez Audi Bruxelles illustre l’ampleur des projets automobiles que SSMI est en mesure de gérer. Le programme couvrait les principaux secteurs de production automobile, notamment l’atelier de carrosserie, l’atelier de peinture et les chaînes de montage des batteries. Les équipements de transport interne et de manutention ont également été retirés et réutilisés. Plusieurs équipes ont travaillé simultanément sur l’ensemble du site, tandis que les équipements démantelés étaient acheminés vers différents circuits de réutilisation.

Cette expérience est précieuse pour le prochain projet. Le démantèlement automobile à grande échelle nécessite bien plus qu’une simple capacité de démantèlement. Il requiert une maîtrise du projet, le respect des règles HSE, une connaissance approfondie des équipements, une logistique efficace et une communication claire entre toutes les parties prenantes.

Démantèlement d'un site de production automobile – Bruxelles, Belgique

SSMI a dirigé le démantèlement d’un site de production automobile de 488 000 m² à Bruxelles, en supervisant le projet de la planification à la réalisation. Les travaux ont été menés par le groupe Gerritsen, avec plus de 300 spécialistes chargés de démanteler les chaînes de production, de transférer les actifs de valeur et de traiter les matériaux en vue de leur réutilisation et de leur recyclage. Réalisé en environ six mois, ce projet a impliqué le transport et la relocalisation de 13 772 tonnes d’équipements et de matériaux, alliant une exécution industrielle à grande échelle à une attention particulière portée à la sécurité, à l’efficacité et à l’économie circulaire.

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Foire aux questions

En quoi consiste le démantèlement d'une usine automobile ?

L'étendue des travaux dépend des installations et des zones de production concernées. Un projet peut inclure l'inventaire des actifs, la planification en matière de santé, de sécurité et d'environnement (HSE) et la planification du projet, le démantèlement des chaînes de production, le retrait des infrastructures associées, le déplacement des équipements, l'emballage spécialisé, le transport, la vente des actifs, le recyclage et la préparation du site en vue de sa remise.

Comment procède-t-on à la mise hors service d'une chaîne de production automobile ?

Le processus commence par la définition des actifs, des interfaces, du périmètre du projet et de la destination des équipements. Une séquence de démontage peut ensuite être élaborée en tenant compte de l'accès au site, des exigences en matière de levage, des systèmes connectés, des opérations environnantes et du calendrier du projet. Les équipements destinés à être réutilisés sont identifiés avant leur démontage afin d'être traités en conséquence.

Est-il possible de démanteler des équipements automobiles sans interrompre le reste de la production ?

C'est possible. Cela dépend de la configuration de la production, des interfaces entre les équipements, des réseaux techniques, des voies d'accès et des exigences du site. Lorsque la production environnante doit se poursuivre, ces contraintes sont évaluées lors de la planification du projet et prises en compte dans le plan d'exécution.

Est-il possible de délocaliser une chaîne de production automobile complète ?

Oui, cela dépend de l'équipement et des exigences de l'installation de réception. La planification doit débuter avant le démantèlement afin de pouvoir coordonner l'identification des équipements, l'ordre de démantèlement, l'emballage, le transport et les exigences de l'installation de réception.

Les cellules de fabrication robotisées peuvent-elles être déplacées ou vendues en tant que systèmes complets ?

C'est possible. Une cellule robotisée peut comprendre le robot, le système de commande, l'outillage, les montages, les équipements de process et les systèmes de sécurité. Identifier ces composants avant le démontage permet de déterminer quels éléments doivent rester assemblés en vue d'un transfert ou d'une vente.

Quelles informations faut-il consigner avant de procéder au démontage d'un équipement automobile ?

Les informations pertinentes peuvent inclure le fabricant, le modèle, le numéro de série, la fonction de production, la ligne ou la cellule, les commandes, l'outillage et les périphériques fournis, la documentation technique, la destination du bien et l'état de démantèlement. Les informations requises dépendent de l'équipement et de l'utilisation prévue de celui-ci.

Que deviennent les équipements automobiles après leur mise hors service ?

Le matériel peut être réaffecté au sein du réseau de production du propriétaire, vendu directement, mis aux enchères ou recyclé. Le choix de la solution appropriée dépend de l'actif concerné, de son état, des informations disponibles et de la demande future.

SSMI vend-elle du matériel de production automobile d'occasion ?

Oui. SSMI remet sur le marché des machines et autres équipements industriels adaptés, issus de projets du secteur automobile. L'offre d'équipements évolue au fur et à mesure de l'avancement des projets et de la mise à disposition de nouveaux équipements.

SSMI peut-elle organiser un transport international ?

Les services de transport et d'exportation peuvent faire partie du périmètre du projet. Cela peut inclure l'emballage et le transport spécialisés de machines destinées à être transférées au sein du réseau de production du propriétaire ou livrées à un acheteur externe.

Vous envisagez de mener un projet de démantèlement automobile ?

La fermeture d'une chaîne de production ou la réduction d'activité totale d'une usine implique de nombreuses décisions. Quels équipements faut-il conserver ? Quels sont ceux qui doivent être transférés vers un autre site ? Quels sont ceux qui peuvent être vendus ? Quels sont ceux qui doivent être démantelés, et dans quels délais ?

SSMI regroupe toutes ces activités au sein d’une structure de projet unique.

Nos équipes peuvent évaluer les actifs et les contraintes du site, définir le périmètre d’intervention et élaborer un plan concret pour le démantèlement, la relocalisation, le transport et la vente des équipements excédentaires.

Vous souhaitez connaître le potentiel de votre projet ?

Que vous envisagiez de mettre hors service une chaîne de production, de réaffecter des machines ou de réduire vos activités, notre expertise éprouvée vous garantit efficacité, durabilité et une valeur ajoutée inégalée. Prêt à tirer le meilleur parti de vos projets de réduction d'activité ?