Overslaan naar inhoud

Neem contact op via , via , of via

  • Er zijn geen suggesties want het zoekveld is leeg.

Ontmanteling van autofabrieken en productieapparatuur

Wanneer een automobielproductielijn wordt gesloten, verplaatst of overbodig wordt, kan dit in één klap gevolgen hebben voor honderden aanverwante bedrijfsmiddelen. Robots, gereedschappen, transportbanden, besturingssystemen en complete productiesystemen moeten worden geïdentificeerd, gedemonteerd en verplaatst, zonder uit het oog te verliezen wat er vervolgens mee gebeurt.

SSMI beheert ontmantelingsprojecten in de automobielsector, van inventarisatie van bedrijfsmiddelen en projectplanning tot ontmanteling, verplaatsing, transport en overdracht van de locatie. Onze teams hebben ervaring met projecten variërend van afzonderlijke productielijnen tot complete automobielfabrieken. Apparatuur die nog productiewaarde heeft, kan binnen uw organisatie worden hergebruikt of weer op de markt worden gebracht.

Ervaring in de automobielindustrie

De autoproductie is opgebouwd rond onderling verbonden systemen. Een robotcel is meer dan alleen een robot. Een pers kan deel uitmaken van een complete productielijn met toevoersystemen, automatisering, gereedschappen en materiaalbehandeling. Assemblageapparatuur is met elkaar verbonden via transportbanden, besturingssystemen en productie-interfaces. Deze onderlinge relaties zijn van belang wanneer apparatuur wordt ontmanteld.

Voordat de werkzaamheden van start gaan, brengen we de activa binnen het projectgebied in kaart en bepalen we hoe deze zich verhouden tot het bredere productiesysteem. We bekijken wat bij elkaar moet blijven, wat intern opnieuw zal worden ingezet, wat kan worden verkocht en welke apparatuur het einde van zijn levensduur heeft bereikt.

Toegang tot de locatie, HSE-vereisten, omliggende activiteiten en de projectplanning worden in het plan meegenomen. De doelstelling is duidelijk: een gecontroleerde uitvoering, waarbij één projectteam verantwoordelijk is voor de werkzaamheden.

Bewezen op de schaal van een autofabriek

Onze ervaring omvat onder meer de grootschalige ontmanteling van de Audi-productielocatie in Brussel.

Onder volledige projectleiding heeft SSMI, onderdeel van de Gerritsen Group, het ontmantelings- en opruimingsprogramma in de gehele autofabriek geleid. De opdracht omvatte belangrijke fabrieksgedeelten zoals de carrosserieafdeling, de spuiterij en de assemblagelijnen voor accu's, evenals interne transportsystemen en materiaalverwerkingsapparatuur.

Meerdere gespecialiseerde teams werkten tegelijkertijd op de locatie. De bedrijfsmiddelen werden gedemonteerd voor verschillende bestemmingen, waaronder wederverkoop en hergebruik binnen het wereldwijde productienetwerk van Audi.

Het project laat zien wat er nodig is bij de ontmanteling van een automobielfabriek op grote schaal: duidelijke projectcontrole, gedisciplineerd HSE-beheer, nauwe afstemming met de opdrachtgever en een strategie voor bedrijfsmiddelen die al begint voordat de apparatuur de productievloer verlaat.

Audi-logo - gratis PNG-afbeelding

Ontmanteling van autofabrieken en productielijnen

Een inkrimpingsproject kan beginnen met één productielijn of betrekking hebben op volledige productieruimtes. In beide gevallen zijn beslissingen die vóór de ontmanteling worden genomen van invloed op de veiligheid, de timing, de waarde van de activa en wat er daarna kan worden hergebruikt.

SSMI coördineert het proces als één geheel. Afhankelijk van de omvang kan dit bestaan uit inventarisatie van activa, project- en HSE-planning, ontmanteling, verwijdering van bijbehorende infrastructuur, gespecialiseerde verpakking, transport, exportdiensten, verkoop van apparatuur en het gereedmaken van het terrein voor de overdracht.

Inventarisatie van activa en projectomvang

We beginnen met het precies vaststellen van wat er allemaal onder valt. Activa worden geïdentificeerd, de projectgrenzen worden overeengekomen en apparatuur die bestemd is voor interne herbestemming wordt gescheiden van machines die worden verkocht of gerecycled. Locatie-eisen, ontvangstlocaties en het vereiste tijdschema worden vanaf het begin meegenomen. Bij grotere automobielprojecten helpt deze inventarisatie van activa er ook voor te zorgen dat apparatuur gekoppeld blijft aan het productiesysteem waartoe het behoort.

Demontage van productielijnen

Voor complete productielijnen is een zorgvuldig geplande demontagevolgorde vereist. Machines kunnen mechanisch, elektrisch en via automatiseringssystemen met elkaar verbonden zijn. Ook de toegankelijkheid voor hijs- en transportwerkzaamheden kan bepalend zijn voor de volgorde waarin apparatuur de productieruimte moet verlaten. Onze teams demonteren de apparatuur binnen de overeengekomen projectomvang en houden daarbij gedurende het hele proces rekening met de volgende bestemming ervan.

Robotcellen en automatisering

Robotproductiecellen kunnen bestaan uit robots, besturingen, gereedschappen, opspanningen, lasapparatuur, veiligheidssystemen en andere randapparatuur. Wanneer apparatuur bedoeld is voor hergebruik, is het belangrijk om deze onderlinge relaties te begrijpen voordat met de demontage wordt begonnen. Het identificeren en bij elkaar houden van de juiste onderdelen kan een groot verschil maken wanneer een cel wordt verplaatst of te koop wordt aangeboden.

Verhuizing en herbestemming van apparatuur

Sommige productieapparatuur hoeft niet te worden afgestoten, maar moet worden verplaatst. SSMI kan de demontage, gespecialiseerde verpakking, exportdiensten en het transport coördineren voor apparatuur die naar een andere productielocatie wordt overgebracht. De vereisten van de ontvangende fabriek worden in het projectplan meegenomen, zodat er al vóór de demontage rekening wordt gehouden met de verplaatsing.

Verkoop van overtollige machines

Apparatuur waarvoor geen interne bestemming is gevonden, kan nog steeds een aanzienlijke industriële waarde hebben. SSMI brengt geschikte overtollige automobielapparatuur actief terug op de markt. Afhankelijk van de activa en het project kan dit via directe verkoop of veiling gebeuren. Recycling blijft een optie voor apparatuur waarvoor verder industrieel gebruik niet langer haalbaar is.

Waarom productielijnen in de automobielindustrie een gecoördineerd ontmantelingsplan nodig hebben

Het verwijderen van één machine is één ding. Het ontmantelen van een onderling verbonden automobielproductielijn is iets heel anders. Robots moeten mogelijk bij hun besturingen en gereedschappen blijven. Opspanningen kunnen bij specifieke cellen horen. Persen kunnen gekoppeld zijn aan aanvoer- en transportsystemen. Transportbanden kunnen door meerdere productiegebieden lopen. Elektrische, mechanische en automatiseringsinterfaces kunnen apparatuur die wordt verwijderd, verbinden met apparatuur die blijft staan.

Er zijn ook praktische vragen. Welke apparatuur wordt als eerste afgevoerd? Waar kunnen kranen en hijsapparatuur worden ingezet? Hoe worden de machines door het gebouw verplaatst? Welke productiegebieden moeten toegankelijk blijven? Wanneer heeft de ontvangende vestiging de apparatuur nodig? Deze vragen moeten worden beantwoord voordat de uitvoering van start gaat.

Een gecoördineerd demontageplan vermindert de onzekerheid op de locatie en helpt bij het beschermen van apparatuur die bestemd is voor verplaatsing of wederverkoop.

Productiemiddelen voor de automobielindustrie bij elkaar houden

Een productie-actief kan waarde verliezen wanneer de context ervan verloren gaat. Bij een robotcel is de robot zelf wellicht slechts één onderdeel van het functionele systeem. Besturingen, opspanningen, gereedschappen en procesapparatuur kunnen even relevant zijn. Hetzelfde geldt voor perslijnen, assemblagesystemen en andere geïntegreerde productieapparatuur.

Daarom bekijken we herbruikbare apparatuur in de context van de lijn of cel waartoe deze behoort. Het identificeren van activa vóór de ontmanteling helpt die relatie te behouden. Het geeft ook interne ontvangende fabrieken en externe kopers een duidelijker beeld van wat er precies bij inbegrepen is.

Gebruikte apparatuur voor de automobielproductie uit industriële projecten

Automotive-apparatuur die uit een productielocatie wordt gehaald, kan elders nog een productieve toekomst tegemoet gaan. SSMI brengt geschikte machines uit ontmantelings- en afstotingsprojecten terug op de markt. Afhankelijk van lopende projecten kan dit onder meer bestaan uit pers- en stansapparatuur, industriële robots en robotcellen, lasapparatuur, assemblagemachines, transportbanden, materiaaltransportsystemen, bewerkingsmachines, testapparatuur, gereedschappen en andere productiemiddelen. Ook complete productiesystemen kunnen beschikbaar komen.

Informatie over machines voor kopers

De aankoop van een gebruikte machine begint met inzicht in wat er precies bij inbegrepen is. Waar beschikbaar, bieden onze advertenties informatie zoals fabrikant, model, bouwjaar, productiefunctie, capaciteit, bedieningselementen, gereedschap, randapparatuur, serienummer, technische documentatie, huidige locatie en beschikbaarheid.

Bij complete productiecellen en -lijnen is de onderlinge relatie tussen de afzonderlijke onderdelen van bijzonder belang. We streven er daarom naar om duidelijk te maken welke componenten zijn inbegrepen en hoe de apparatuur binnen de vorige productieomgeving werd gebruikt. De beschikbare informatie verschilt per onderdeel. We vermelden wat bekend is, in plaats van de leemtes op te vullen.

Momenteel beschikbare productieapparatuur voor de automobielindustrie

Onze voorraad verandert naarmate apparatuur vrijkomt via ontmantelings- en afstotingsprojecten in de automobielsector. Bekijk de machines en productiemiddelen die momenteel beschikbaar zijn bij SSMI, waaronder apparatuur die rechtstreeks afkomstig is van grote automobielfabrieken.

Pallet with Sign stickers

Pallet with Sign stickers

Safety and marking

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004571

Brand: Unknown
Year: Unknown
Details bekijken
Pallet with Sign stickers

Pallet with Sign stickers

Safety and marking

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004570

Brand: Unknown
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004567

Brand: EDrive
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004566

Brand: EDrive
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004565

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004563

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004562

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004561

Brand: HOPPECKE
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004560

Brand: Midac
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004559

Brand: Midac
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004558

Brand: Midac
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004557

Brand: Midac
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004556

Brand: Midac
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004555

Brand: Midac
Year: Unknown
Details bekijken
Battery

Battery

Batteries

Artikelnummer: SSMIAUD1-00004554

Brand: Midac
Year: Unknown
Details bekijken

Waarde terugwinnen uit overtollige automobielapparatuur

Productieapparatuur wordt niet automatisch afval wanneer een programma afloopt of een fabriek sluit. We bekijken eerst waar een activum nog kan worden gebruikt. Apparatuur kan worden heringezet binnen het productienetwerk van de eigenaar, rechtstreeks worden verkocht aan een andere fabrikant of via een veiling worden aangeboden. Recycling volgt wanneer voortgezet industrieel gebruik niet langer haalbaar is.

Dit biedt eigenaren van activa meer mogelijkheden en maakt het mogelijk waarde terug te winnen uit machines die anders als schroot zouden worden behandeld. Voor kopers betekent dit toegang tot beproefde industriële apparatuur uit gevestigde productieomgevingen.

Hoe wij ontmantelingsprojecten in de automobielsector beheren

Grote automobielprojecten bestaan uit veel verschillende onderdelen. Ons vijfstappenproces zorgt voor een duidelijke structuur, vanaf de eerste beoordeling van de activa tot en met de definitieve overdracht van de locatie.

1. Projectopname

We stellen de inventaris van de activa, de projectomvang, de vereisten voor de locatie, de apparatuur die bestemd is voor interne herinzet en de vereiste tijdlijn vast.

2. Projectplan

De projectomvang wordt omgezet in een uitvoerbaar plan. De eisen en beperkingen van de locatie worden vastgesteld, het HSE-plan wordt opgesteld en de ontmantelingsvolgorde, de ontvangstfaciliteiten en de verkoop van activa worden gecoördineerd.

3. Demontage

Onze teams demonteren de productieapparatuur binnen de overeengekomen omvang. Afhankelijk van het project kan dit ook de bijbehorende elektrische en mechanische infrastructuur en andere overtollige activa omvatten. De productieruimte wordt klaargemaakt voor de overeengekomen staat van oplevering.

4. Transport

De apparatuur wordt klaargemaakt voor de volgende bestemming. Onze dienstverlening kan bestaan uit gespecialiseerde verpakking, exportdiensten en gespecialiseerd transport voor machines die worden verplaatst of verkocht.

5. Overdracht

Zodra de overeengekomen werkzaamheden zijn voltooid, worden de projectresultaten en contractuele vereisten beoordeeld. Vervolgens wordt de verantwoordelijkheid voor de locatie weer overgedragen aan de opdrachtgever.

Automotive-ontmanteling in de praktijk

Ons werk bij Audi Brussels illustreert de omvang van de automobielprojecten die SSMI kan beheren. Het programma omvatte belangrijke productieruimtes, waaronder de carrosserieafdeling, de spuiterij en de assemblagelijnen voor accu's. Ook werden interne transport- en materiaalverwerkingsmiddelen verwijderd en hergebruikt. Meerdere teams werkten gelijktijdig op de locatie, terwijl de gedemonteerde onderdelen naar verschillende hergebruikkanalen werden afgevoerd.

Die ervaring is van belang voor het volgende project. Grootschalige ontmanteling in de automobielsector vereist meer dan alleen ontmantelingscapaciteit. Het vereist projectbeheersing, HSE-discipline, kennis van de bedrijfsmiddelen, logistiek en duidelijke communicatie tussen alle betrokkenen.

Ontmanteling van een autoproductielocatie – Brussel, België

SSMI leidde de ontmanteling van een automobielproductielocatie van 488.000 m² in Brussel en begeleidde het project van planning tot oplevering. De uitvoering werd verzorgd door de Gerritsen Group, waarbij meer dan 300 specialisten productielijnen ontmantelden, waardevolle activa verplaatsten en materialen verwerkten voor hergebruik en recycling. Het project, dat binnen ongeveer zes maanden werd voltooid, omvatte het vervoer en de verplaatsing van 13.772 ton activa en materialen, waarbij grootschalige industriële uitvoering werd gecombineerd met een sterke focus op veiligheid, efficiëntie en circulariteit.

Bekijk het project

Veelgestelde vragen

Wat houdt de ontmanteling van een autofabriek precies in?

De omvang hangt af van de betreffende faciliteit en de betrokken productiegebieden. Een project kan bestaan uit het opmaken van een inventaris van de activa, HSE- en projectplanning, het demonteren van productielijnen, het verwijderen van bijbehorende infrastructuur, het verplaatsen van apparatuur, gespecialiseerde verpakking, transport, de verkoop van activa, recycling en het gereedmaken van het terrein voor de overdracht.

Hoe ontmantel je een autoproductielijn?

Het proces begint met het vaststellen van de activa, de interfaces, de projectgrenzen en de bestemming van de apparatuur. Vervolgens kan een ontmantelingsvolgorde worden opgesteld, waarbij rekening wordt gehouden met de toegankelijkheid van de locatie, de hijsvereisten, de aangesloten systemen, de omliggende activiteiten en de projectplanning. Apparatuur die bestemd is voor hergebruik wordt vóór de verwijdering geïdentificeerd, zodat deze op de juiste wijze kan worden behandeld.

Kan auto-onderdelen worden gedemonteerd terwijl de rest van de productie gewoon doorgaat?

Mogelijk. Dit hangt af van de indeling van de productieruimtes, de koppelingen tussen apparatuur, de nutsvoorzieningen, de toegankelijkheid en de vereisten voor de locatie. Wanneer de omliggende productie door moet gaan, worden deze beperkingen tijdens de projectplanning beoordeeld en in het uitvoeringsplan verwerkt.

Kan een complete autoproductielijn worden verplaatst?

Ja, afhankelijk van de apparatuur en de eisen van de ontvangende faciliteit. De planning moet al vóór de demontage beginnen, zodat de identificatie van de apparatuur, de volgorde van de demontage, de verpakking, het transport en de eisen van de ontvangende faciliteit op elkaar kunnen worden afgestemd.

Kunnen robotproductiecellen worden verplaatst of als complete systemen worden verkocht?

Mogelijk. Een robotcel kan bestaan uit de robot, de besturing, gereedschappen, opspanningen, procesapparatuur en veiligheidssystemen. Door deze onderdelen vóór de demontage in kaart te brengen, kan beter worden bepaald welke onderdelen bij elkaar moeten blijven voor verplaatsing of verkoop.

Welke gegevens moeten worden vastgelegd voordat auto-onderdelen worden gedemonteerd?

Relevante informatie kan onder meer bestaan uit de fabrikant, het model, het serienummer, de productiefunctie, de productielijn of -cel, de bedieningselementen, de meegeleverde gereedschappen en randapparatuur, de technische documentatie, de bestemming van het bedrijfsmiddel en de status van de ontmanteling. Welke informatie vereist is, hangt af van de apparatuur en het beoogde volgende gebruik ervan.

Wat gebeurt er met automobielmachines nadat ze buiten gebruik zijn gesteld?

Apparatuur kan binnen het productienetwerk van de eigenaar opnieuw worden ingezet, rechtstreeks worden verkocht, via een veiling worden aangeboden of worden gerecycled. Welke optie het meest geschikt is, hangt af van het bedrijfsmiddel, de staat waarin het verkeert, de beschikbare informatie en de toekomstige vraag.

Verkoopt SSMI gebruikte apparatuur voor de autoproductie?

Ja. SSMI brengt geschikte machines en andere industriële activa die via automobielprojecten vrijkomen, weer op de markt. Het aanbod aan apparatuur verandert naarmate projecten vorderen en er nieuwe activa beschikbaar komen.

Kan SSMI internationaal transport regelen?

Transport- en exportdiensten kunnen deel uitmaken van de projectomvang. Hieronder vallen onder meer gespecialiseerde verpakking en transport van machines die binnen het productienetwerk van de eigenaar worden verplaatst of aan een externe koper worden geleverd.

Bent u van plan een project voor de ontmanteling van voertuigen op te zetten?

De sluiting van een productielijn of een volledige inkrimping van een fabriek brengt een lange reeks beslissingen met zich mee. Welke apparatuur blijft? Wat wordt naar een andere vestiging verplaatst? Wat kan worden verkocht? Wat moet worden ontmanteld, en tegen wanneer?

SSMI brengt al deze activiteiten samen onder één projectstructuur.

Onze teams kunnen de activa en de vereisten ter plaatse beoordelen, de omvang vaststellen en een praktisch plan opstellen voor de ontmanteling, verplaatsing, het transport en de verkoop van overtollige apparatuur.

Benieuwd naar het potentieel van uw project?

Of u nu van plan bent een productielijn buiten gebruik te stellen, machines een nieuwe bestemming te geven of uw activiteiten af te bouwen, onze bewezen expertise staat garant voor efficiëntie, duurzaamheid en ongeëvenaarde waarde. Bent u klaar om maximale waarde te halen uit uw plannen voor afbouw?