Перейти до контенту

Зв’яжіться з нами через , через , або через

  • Немає пропозицій, оскільки поле пошуку пусте.

Виведення з експлуатації автомобільних заводів та виробничого обладнання

Коли автомобільна виробнича лінія закривається, переїжджає або стає зайвою, це може одночасно вплинути на сотні пов’язаних активів. Роботи, інструменти, конвеєри, системи управління та цілі виробничі системи потрібно ідентифікувати, демонтувати та перемістити, не втрачаючи з поля зору те, що з ними станеться далі.

Компанія SSMI здійснює управління проектами з виведення з експлуатації автомобільних підприємств — від інвентаризації активів та планування проекту до демонтажу, переміщення, транспортування та передачі об’єкта. Наші команди мають досвід реалізації проектів різного масштабу — від окремих виробничих ліній до цілих автомобільних заводів. Обладнання, що має подальшу виробничу цінність, може бути перерозподілене всередині вашої організації або повернуте на ринок.

Досвід роботи в умовах автомобілебудівного виробництва

Автомобільне виробництво побудовано на взаємопов’язаних системах. Роботизована лінія — це більше, ніж просто робот. Прес може бути частиною цілої лінії з системами подачі, автоматизацією, інструментами та системами транспортування матеріалів. Монтажне обладнання з’єднане за допомогою конвеєрів, систем управління та виробничих інтерфейсів. Ці взаємозв’язки мають значення під час демонтажу обладнання.

Перед початком робіт ми визначаємо об’єкти, що входять до сфери проекту, та встановлюємо, як вони пов’язані з виробничою системою в цілому. Ми враховуємо, що має залишитися в комплекті, що буде перерозподілено всередині підприємства, що можна продати та яке обладнання досягло кінця терміну експлуатації.

У план враховуються доступ до об’єкта, вимоги з охорони праці, навколишні операції та графік реалізації проєкту. Мета є чіткою: контрольоване виконання робіт під керівництвом єдиної проєктної команди, відповідальної за весь процес.

Перевірено на прикладі автомобільного заводу

Наш досвід включає великомасштабне виведення з експлуатації виробничого майданчика Audi в Брюсселі.

Працюючи під повним контролем проекту, компанія SSMI з групи Gerritsen керувала програмою демонтажу та очищення всього автомобільного виробничого комплексу. Обсяг робіт охоплював ключові ділянки заводу, такі як цех кузовобудування, фарбувальний цех та лінії складання акумуляторів, а також внутрішні транспортні системи та обладнання для перевезення матеріалів.

На об'єкті одночасно працювало кілька спеціалізованих команд. Обладнання демонтувалося з різною метою, зокрема для перепродажу та повторного використання в рамках глобальної виробничої мережі Audi.

Цей проєкт демонструє, чого вимагає виведення з експлуатації автомобілебудівних об’єктів у великих масштабах: чіткого управління проєктом, дисциплінованого управління охороною праці, технікою безпеки та охороною навколишнього середовища, тісної координації з замовником та стратегії щодо активів, яка починається ще до того, як обладнання покине виробничі цехи.

Зображення у форматі PNG без логотипу Audi

Виведення з експлуатації автомобільних заводів та виробничих ліній

Проект скорочення масштабів діяльності може починатися з однієї виробничої лінії або охоплювати цілі виробничі ділянки. В обох випадках рішення, прийняті до початку демонтажу, впливають на безпеку, терміни, вартість активів та те, що можна буде повторно використати згодом.

Компанія SSMI координує цей процес як єдиний проект. Залежно від обсягу робіт, це може включати інвентаризацію активів, планування проекту та заходів з охорони праці, безпеки та охорони навколишнього середовища (HSE), демонтаж, вивезення пов’язаної інфраструктури, спеціалізоване пакування, транспортування, послуги з експорту, продаж обладнання та підготовку території до передачі.

Інвентаризація активів та обсяг проекту

Спочатку ми точно визначаємо, що саме входить до проекту. Проводиться ідентифікація активів, узгоджуються межі проекту, а обладнання, призначене для внутрішнього перерозподілу, відокремлюється від техніки, що підлягає продажу або утилізації. Вимоги до майданчика, приймальні підприємства та необхідні терміни враховуються з самого початку. У разі великих проектів в автомобільній галузі така інвентаризація активів також допомагає зберегти зв’язок обладнання з тією виробничою системою, до якої воно належить.

Демонтаж виробничої лінії

Демонтаж цілісних виробничих ліній вимагає дотримання запланованої послідовності робіт. Обладнання може бути з'єднане механічно, електрично та за допомогою систем автоматизації. Доступ для підйому та транспортування також може визначати порядок, у якому обладнання має бути вивезено з виробничої зони. Наші команди демонтують обладнання в межах узгодженого обсягу проекту, враховуючи його подальше місце призначення протягом усього процесу робіт.

Роботизовані виробничі осередки та автоматизація

Роботизовані виробничі лінії можуть включати роботів, контролери, інструменти, кріплення, зварювальне обладнання, системи безпеки та інше периферійне обладнання. Якщо обладнання призначене для повторного використання, перед початком демонтажу слід розібратися в цих взаємозв’язках. Правильна ідентифікація та збереження відповідних компонентів у комплекті може мати велике значення під час переміщення лінії або її продажу.

Переміщення та перерозподіл обладнання

Деяке виробниче обладнання потрібно перемістити, а не вивозити з організації. Компанія SSMI може координувати демонтаж, спеціалізоване пакування, експортні послуги та транспортування обладнання, що переноситься на інший виробничий об’єкт. Вимоги приймаючого заводу враховуються в плані проекту, щоб питання переміщення було вирішено до початку демонтажу.

Продаж надлишкового обладнання

Обладнання, яке не має внутрішнього призначення, може все ще мати значну промислову цінність. SSMI активно повертає на ринок відповідне надлишкове автомобільне обладнання. Залежно від активів та проекту, це може відбуватися шляхом прямого продажу або аукціону. Утилізація залишається варіантом для обладнання, подальше промислове використання якого вже не є доцільним.

Чому на автомобільних виробничих лініях необхідний узгоджений план демонтажу

Демонтаж окремого верстата — це одне. Демонтаж взаємопов’язаної автомобільної виробничої лінії — це зовсім інше. Роботи можуть потребувати залишення разом із контролерами та інструментами. Кріплення можуть належати до конкретних виробничих осередків. Преси можуть бути пов’язані з системами подачі та транспортування. Конвеєри можуть пролягати через кілька виробничих зон. Електричні, механічні та автоматизовані інтерфейси можуть з’єднувати обладнання, яке демонтується, з тим, що залишається.

Є й практичні питання. Яке обладнання вивозиться першим? Де можуть працювати крани та підйомне обладнання? Як техніка буде переміщатися будівлею? Які виробничі зони повинні залишатися доступними? Коли приймальний об’єкт потребує обладнання? На ці питання потрібно відповісти до початку виконання робіт.

Скоординований план демонтажу зменшує невизначеність на об’єкті та допомагає захистити обладнання, призначене для переміщення або перепродажу.

Збереження цілісності активів автомобілебудівного виробництва

Виробничий актив може втратити свою цінність, якщо втратити його контекст. У випадку роботизованої комірки сам робот може бути лише однією зі складових корисної системи. Контролери, кріплення, інструментарій та технологічне обладнання можуть бути не менш важливими. Те саме стосується пресових ліній, складальних систем та іншого інтегрованого виробничого обладнання.

Тому ми розглядаємо обладнання, придатне для повторного використання, у контексті лінії або осередку, до якого воно належить. Ідентифікація активів перед демонтажем допомагає зберегти ці взаємозв’язки. Це також дає внутрішнім приймальним підприємствам та зовнішнім покупцям чіткіше уявлення про те, що входить до комплекту.

Вживане обладнання для виробництва автомобілів із промислових проєктів

Автомобільне обладнання, виведене з експлуатації на одному виробничому майданчику, може мати продуктивне майбутнє в іншому місці. SSMI повертає на ринок відповідне обладнання, вилучене в рамках проектів виведення з експлуатації та утилізації активів. Залежно від поточних проектів, це може включати пресове та штампувальне обладнання, промислові роботи та робототехнічні осередки, зварювальне обладнання, складальне обладнання, конвеєри, системи транспортування матеріалів, верстати, випробувальне обладнання, інструментарій та інші виробничі активи. Також можуть бути доступні цілі виробничі системи.

Інформація про обладнання для покупців

Купівля вживаного обладнання починається з розуміння того, що входить до комплекту. У наших оголошеннях, де це можливо, наводиться така інформація, як виробник, модель, рік випуску, виробнича функція, продуктивність, засоби керування, інструментарій, периферійне обладнання, серійний номер, технічна документація, поточне місцезнаходження та наявність.

У випадку повних виробничих модулів та ліній особливо важливим є взаємозв'язок між окремими об'єктами. Тому ми прагнемо чітко вказати, які компоненти входять до комплекту та як обладнання використовувалося в попередньому виробничому середовищі. Доступна інформація відрізняється залежно від об'єкта. Ми вказуємо те, що відомо, а не заповнюємо прогалини.

Автомобільне виробниче обладнання, доступне на даний момент

Наш асортимент змінюється у міру надходження обладнання в результаті проектів з виведення з експлуатації та реалізації активів у автомобільній галузі. Ознайомтеся з машинами та виробничими активами, які наразі доступні у SSMI, включаючи обладнання, що походить безпосередньо з провідних автомобільних заводів.

Отримання вигоди від надлишкового автомобільного обладнання

Виробниче обладнання не стає відходами автоматично після завершення програми або закриття заводу. Спочатку ми розглядаємо, де цей актив можна продовжувати використовувати. Обладнання може бути перерозподілене в межах виробничої мережі власника, продане безпосередньо іншому виробнику або виставлене на аукціон. Переробка відбувається тоді, коли подальше промислове використання вже не є доцільним.

Це надає власникам активів більше можливостей і дозволяє відновити цінність обладнання, яке в іншому випадку було б визнано брухтом. Для покупців це відкриває доступ до перевіреного промислового обладнання з надійних виробничих середовищ.

Як ми керуємо проектами виведення з експлуатації в автомобільній галузі

Великі проекти у сфері автомобілебудування передбачають багато змінних складових. Наш п’ятиетапний процес створює чітку структуру — від першого огляду активів до остаточної передачі об’єкта.

1. Прийняття проекту

Ми складаємо перелік активів, визначаємо обсяг проекту, вимоги до майданчика, обладнання, яке планується перерозподілити всередині компанії, та необхідні терміни виконання.

2. План проекту

Обсяг робіт перетворюється на план, придатний для виконання. Визначаються вимоги та обмеження щодо об’єкта, готується план з охорони праці, безпеки та охорони навколишнього середовища, а також узгоджуються послідовність демонтажу, об’єкти прийому та продаж активів.

3. Демонтаж

Наші бригади демонтують виробниче обладнання в межах узгодженого обсягу робіт. Залежно від проекту, це також може включати пов’язану з ним електричну та механічну інфраструктуру, а також інші надлишкові активи. Виробнича зона готується до передачі у узгодженому стані.

4. Транспортування

Обладнання готується до відправлення до наступного пункту призначення. У наш спектр послуг можуть входити спеціалізоване пакування, експортні послуги та спеціалізовані перевезення для обладнання, що переїжджає або продається.

5. Передача

Після завершення узгоджених робіт проводиться перевірка результатів проекту та відповідності договірним вимогам. Після цього відповідальність за об’єкт повертається замовнику.

Виведення з експлуатації автомобільної техніки на практиці

Наша робота в Audi Brussels демонструє масштаб автомобільних проєктів, якими може керувати SSMI. Програма охоплювала основні виробничі ділянки, зокрема цехи кузовного та фарбувального виробництва, а також лінії складання акумуляторів. Також було демонтовано та перепрофільовано обладнання для внутрішнього транспортування та обробки матеріалів. На території заводу одночасно працювало кілька команд, а демонтоване обладнання направлялося до різних каналів повторного використання.

Цей досвід має велике значення для наступного проєкту. Великомасштабне виведення з експлуатації автомобільної промисловості вимагає не лише потужностей з демонтажу. Воно вимагає управління проєктом, дотримання вимог з охорони праці, техніки безпеки та охорони навколишнього середовища, знання об’єктів, логістики та чіткої комунікації між усіма залученими сторонами.

Виведення з експлуатації автомобілебудівного заводу — Брюссель, Бельгія

Компанія SSMI очолила процес виведення з експлуатації автомобілебудівного заводу площею 488 000 м² у Брюсселі, контролюючи проект від етапу планування до його завершення. Виконання робіт здійснювала компанія Gerritsen Group, у складі якої понад 300 фахівців демонтували виробничі лінії, перемістили цінні активи та обробили матеріали для повторного використання та переробки. Проект, який було завершено приблизно за шість місяців, передбачав відвантаження та переміщення 13 772 тонн активів і матеріалів, поєднуючи великомасштабні промислові роботи з особливою увагою до безпеки, ефективності та принципів циркулярної економіки.

Переглянути проєкт

Поширені запитання

Що передбачає виведення з експлуатації автомобільного заводу?

Обсяг робіт залежить від об’єкта та відповідних виробничих ділянок. Проєкт може включати інвентаризацію активів, планування у сфері охорони праці, безпеки та охорони навколишнього середовища (HSE), а також планування проєкту; демонтаж виробничої лінії; демонтаж пов’язаної інфраструктури; переміщення обладнання; спеціалізоване пакування; транспортування; продаж активів; переробку відходів та підготовку об’єкта до передачі.

Як виводити з експлуатації лінію з виробництва автомобілів?

Процес розпочинається з визначення активів, інтерфейсів, меж проекту та місця призначення обладнання. Після цього можна розробити послідовність демонтажу з урахуванням доступу до об’єкта, вимог до підйомних робіт, підключених систем, супутніх операцій та графіку реалізації проекту. Обладнання, призначене для повторного використання, визначається ще до його демонтажу, щоб забезпечити його належну обробку.

Чи можна демонтувати автомобільне обладнання, не зупиняючи при цьому інших виробничих процесів?

Можливо. Це залежить від планування виробничих приміщень, інтерфейсів обладнання, інженерних комунікацій, доступу та вимог до майданчика. У випадках, коли виробництво в околицях має продовжуватися, ці обмеження оцінюються на етапі планування проєкту та враховуються у плані виконання робіт.

Чи можна перенести в інше місце повністю укомплектовану лінію з виробництва автомобілів?

Так, це залежить від обладнання та вимог об’єкта-одержувача. Планування слід розпочати ще до початку демонтажу, щоб можна було узгодити питання ідентифікації обладнання, послідовності демонтажу, пакування, транспортування та вимог об’єкта-одержувача.

Чи можна переміщувати роботизовані виробничі осередки або продавати їх як цілісні системи?

Можливо. Роботизована лінія може включати робот, контролер, інструментарій, кріпильні пристосування, технологічне обладнання та системи безпеки. Визначення цих компонентів перед демонтажем допомагає з’ясувати, що слід залишити в комплекті для перенесення або продажу.

Яку інформацію слід зафіксувати перед демонтажем автомобільного обладнання?

До відповідної інформації можуть належати: виробник, модель, серійний номер, виробнича функція, лінія або цех, засоби управління, інструменти та периферійне обладнання, що входять до комплекту, технічна документація, місце призначення об’єкта та стан демонтажу. Необхідна інформація залежить від обладнання та його передбачуваного подальшого використання.

Що відбувається з автомобільним обладнанням після виведення з експлуатації?

Обладнання можна перерозподілити в межах виробничої мережі власника, продати безпосередньо, виставити на аукціон або здати на переробку. Вибір відповідного варіанту залежить від об’єкта, його стану, наявної інформації та майбутнього попиту.

Чи продає компанія SSMI вживане обладнання для виробництва автомобілів?

Так. Компанія SSMI повертає на ринок відповідне обладнання та інші промислові активи, що вивільняються в результаті реалізації автомобільних проєктів. Доступне обладнання змінюється у міру просування проєктів та появи нових активів.

Чи може компанія SSMI організувати міжнародні перевезення?

Транспортні та експортні послуги можуть входити до обсягу робіт за проектом. Сюди може входити спеціалізоване пакування та транспортування обладнання, яке переміщується в межах виробничої мережі власника або доставляється зовнішньому покупцеві.

Плануєте реалізувати проект з утилізації автомобілів?

Закриття виробничої лінії або повне скорочення потужностей заводу вимагає прийняття цілої низки рішень. Яке обладнання залишити? Що перенести на інший об’єкт? Що можна продати? Що потрібно демонтувати і до якого терміну?

SSMI об’єднує ці заходи в рамках єдиної проектної структури.

Наші команди можуть оцінити активи та вимоги до об’єкта, визначити обсяг робіт і розробити практичний план демонтажу, переміщення, транспортування та продажу надлишкового обладнання.

Хочете дізнатися, який потенціал має ваш проєкт?

Незалежно від того, чи плануєте ви вивести з експлуатації виробничу лінію, перепрофілювати обладнання чи скоротити обсяги виробництва, наш перевірений досвід гарантує ефективність, екологічність та неперевершену цінність. Готові отримати максимальну вигоду від своїх планів щодо скорочення обсягів виробництва?